Volné mistrovství 1:18 On road 17.4.2010

Z RC autoklub Polná

Přejít na: navigace, hledání

zpět na hlavní stránku

Obsah

1 Úvod
2 Průběh závodu
3 Konečné výsledky
4 Článek na Masters + videa
5 Článek RC klubu E.Junkové Zlín
6 Článek Sváti Hájka ALS Morava
7 Článek Fanána Stodolovic
8 Článek a video - České noviny
9 Fotogalerie
10 Video

Úvod

V Polné se uskutečnil 2.ročník Volného mistrovství kategorie MICRO 1:18.

Již v roce 2009 měl velmi vysokou úroveň a počet závodníků ukazoval, jak prestižní akcí tento závod pro osmnáctináře je. Podobně jsem očekával i v roce 2010, že se tento závod na závěr zimní sezóny stane zároveň i jejím vyvrcholením. Celkový počet registrovaných jezdců – 51 tento předpoklad potvrdil a opět sliboval vyrovnané souboje. Každý tak měl ve startovním poli sobě rovné soupeře. Neuvěřitelný byl i věkový rozsah závodníků – od 6-ti do 79-let.

Příprava dráhy

již tradičně probíhala v pátek odpoledne a organizátoři z RC klubu Polná připravili na velké ploše 20x12m technickou dráhu, s pasážemi rychlými i pomalými a samozřejmě nechyběla i specialita - vynikající klopená zatáčka. Dráha byla vytyčená modrými pásy, které opticky vedou do zatáček a velmi snižují množství těžkých havárií. V takovéto dráze se jezdí příjemně plynule. Po postavení dráhy se jako první testovací jezdec objevil na dráze Lukáš Diblík z RC Vinohrady Brno. To ještě nikdo netušil, že nejen otevření dráhy, ale i celý závod a velký úspěch bude patřit především jemu.

Účastníci

Z minulého ročníku zde chyběli z absolutních vítězů obhájci titulů Víťa Parák – Open a Tomáš Brodský – 4WD STOCK a další špičkoví jezdci Karel a Martin Kratochvílovi. V kategorii STOCK 2WD o obhajobu titulu přijel bojovat Luděk Aschenbrenner. O nejvyšší příčky se tak mohli utkat další nové tváře. Vzhledem k tomu, že se podařilo díky polenské šestihodinovce a novému podvozku fy. ALS racing oživit kategorii 2WD, objevili se v ní i noví mladí závodníci. V kategorii Open bylo jisté, že o titul bude bojovat nedostižný Igor Vlahovič, Lukáš Diblík s dokonale vyladěným speciálem, který dostal již svůj název – Dilux a zkušený Luděk Aschenbrenner. Nicméně i mnozí mladší závodníci již dorostli do této plnokrevné kategorie a bylo jisté, že jim budou těžce šlapat na paty. V nejvíce obsazené kategorii 4WD STOCK byla většina pole tvořena mladými jezdci ze Zlína a Polné, ale bojovali zde i vynikající stabilně jezdící závodníci např. z klubu RC Vinohrady Brno – Radek Skopal a Ladislav Mlčák. V této kategorii se tedy utvořili i skupiny jezdců do 12-ti let, 12-17 a dokonce i nad 40 let, kteří početně splňovali podmínky pro samostatné vyhlášení vítězů.

Technika a pravidla

Po technické stránce modelů došlo k několika změnám oproti minulému ročníku. Kategorie 2WD změnila pohony z motoru 300+4,8V na 280+7,4V, což bylo velmi dobré řešení ověřené na šestihodinovce a předem odsouhlasené v anketě mezi závodníky. Taktéž kategorie 4WD STOCK byla rozšířena o tento pohon, který řeší množství problémů motoru 180+6V a baterií NiMH. Oba pohony jsou na technické dráze výkonově srovnatelné, takže se v závodě objevovaly obě varianty. Sytém jízd doznal malé změny. Rozjížďky byly 3x na 5 minut a finále 4x na 7 minut.

Průběh závodu

Sobota 17.4.2010

Závodní den zahájil ředitel závodu Vladimír Vomlel tichou vzpomínkou na polské oběti leteckého neštěstí a po úvodní rozpravě byly ihned zahájeny kvalifikační jízdy pod taktovkou spoluorganizátora časoměřiče a rozhodčího Pavla Magdy z RC Blansko. Vše se rozběhlo jak na drátkách. Protože organizátoři tento závod propagují i v médiích, během celého dne se zde objevovali desítky diváků – děti i celé rodiny a také zástupci ČTK a televize. Přehled o probíhající jízdě zajišťovala pro diváky i závodníky velkoplošná projekce průběžných výsledků. Závodníci si pochvalovali dokonalé zázemí – ubytování přímo v budově, obědy a i již tradiční bagetu a domácí buchty zdarma jako sponzorský dar organizátorů a města Polná. Závod probíhal v pohodě, ale v rychlém nekompromisním tempu a bylo znát, že i začínající jezdci mají za sebou zimní sezonu, kde se již vyjezdili a zklidnili, takže rozepří a napomenutí bylo poměrně málo. Musím vyzdvihnout, že i díky seriálovým závodům a vedoucím klubů a kroužků se podařilo mladé jezdce nasměrovat ve velké většině do kategorií s omezenými motory, což mělo velký pozitivní vliv na jejich výkony i na zmenšení počtu kolizí. Obdivoval jsem i bojovnost nejmladších – Kamila Jaroše z RC Polná, který i přes to, že jezdí s modelem teprve několik týdnů a navíc měl ruku v sádře, urputně bojoval celý závod a lepšil se každou jízdou. Podobně i Míša Saturková z Třebíče v kategorii Open.

Zajímavosti

Igor Vlahovič, který především tvoří reportáže pro portál Masters a také závodí, na poslední rozjížďku vyrazil dokonce i s kamerou na modelu. (Pozn. dokonce i tuto jízdu vyhrál) Pohled z modelu díky kameře je neuvěřitelný a pokud rychlost přepočteme na měřítko 1:1 opravdu odpovídá realitě 400 km/hod. Zde je odkaz na video.

Kvalifikace

Výsledky

Díky vyrovnanosti jezdců rozhodovala o umístěních na stupních vítězů a konečném pořadí u mnohých nakonec úplně poslední jízda. Z vítězství ve 2 kategoriích v absolutním pořadí - STOCK 2WD a OPEN- se tak nakonec mohl radovat Lukáš Diblík, který po souboji s Igorem Vlahovičem v OPENu na úplný závěr zajel o kolo lépe. Velmi dobře jezdící Svatopluk Hájek ml. už ale předním jezdcům šlape na paty a v zadokolkách porazil dokonce obhájce titulu a propagátora těchto modelů Luďka Aschenbrennera. V kategorii STOCK 2WD je za vítězným Ladislavem Mlčákem skupina naprosto vyrovnaných 5-ti jezdců mezi něž se dostal i výborně jezdící junior Jakub Šimurda z MK Zubří a u kterých o konečném pořadí rozhodoval dojezdový čas v 1 kole. Střed pole a finále B pak tvoří vyrovnaná skupina, v níž si domácí jezdec Ondřej Vomlel poslední výbornou jízdou a vítězstvím zajistil 2.místo na bedně mezi juniory.

Vyhodnocení

V závěrečném vyhodnocení byly speciálními poháry odměněni nejmladší a také „nejprotřelejší“ závodníci – Jan Hrnčíř a Fanán Stodola. Pak se již vyhlašovalo pořadí a stupně vítězů ve všech kategoriích. Vítězům patří velký obdiv za výkony a všem ostatním pak poděkování za pěknou atmosféru při vyhlášení podtrženou tím, že si tak, jak je v Polné zvykem, ceny a diplomy odnesli úplně všichni. Za jejich množství je třeba poděkovat všem velmi štědrým sponzorům a také starostovi Polné p.Jindřichu Skočdopole, který převzal nad tímto závodem záštitu a také předal vítězům zlaté poháry. Na závěr malý postřeh. I přesto, že je v naší zemi znát velké rozdrobení modelářů do mnoha kategorií, mohu s potěšením konstatovat, že pokud se prestižní i seriálové závody pořádají promyšleně a především pro mládež a širokou veřejnost, není s dostatkem účastníků žádný problém a rádi se na podobné závody vracejí.

Konečné výsledky

Všechny jízdy

Zde jsou odkazy na kompletní výsledky a všechny jízdy. Pozn: Vyhodnocovací SW uvádí v několika případech nesprávné konečné pořadí, proto na konečné umístění se podívejte na níže uvedené listiny.