|
Úvod
Tak jsem taky začal tvořit. Zatím to bylo několik večerů v dílně. Výsledkem je konverze X-ray M18 na formuli za použití polotovaru plata od Luďka ALS - racing. Ač jsem chtěl mít formuli hotovou v říjnu na zimní sezónu, tak se s ní svezu asi až na závěr sezóny.
Načerpal jsem teorii od Lukáše Diblíka a několik diplomových prací z oblasti konstrukce vysokoškolských formulí 1:1 a pustil se do vymýšlení přední nápravy. Zadek jsem cíleně nechal X-ray bez úprav. Na ramena jsem použil pěkně vypadající duralové ramena z trucku. Líbila se mi jejich délka, která se zdála optimální. Netušil jsem, jaký problém bude ale vymyslet s nimi seřiditelnou nápravu.
Výsledek posuďte na foto. Ramena pracují naprosto bez odporů a je možno seřizovat záklon čepů, odklon kol, sbíhavost a i ackermanova podmínka byla důkladně rozkreslena. V modelu jsem se snažil cíleně využít maximální množství dílů ze starého X-raye, takže např horní výztuha i držák baterek a serva je po drobných úpravách použit nebo vyroben ze zbytků.
Rozložení komponentů by mělo být už definitivní. Podmínkou je baterie široká 30-34 x 64 mm maximálně. Veškeré těžší součásti jsem se snažil umístit logicky co nejvíce dozadu. Prostoru pod karoserií je poměrně málo a vše se tam vejde taktak. Přijímač musí být co nejmenší. Použil jsem nakonec JETI R4 Duplex, který je plochý a vejde sa pěkně na baterii, přičemž konektory vyvedené naplocho z boků příliš nepřekáží.
Kupodivu největší problém byl s usazením infračipu, který jsem musel dát někde pod průhledné místo karoserie
Rozložení Váhy na nápravy cca 58/42 % (zadek/předek)
- celková váha 378 g
- Rozvor 168
- šíře přes kola vzadu 110-116
- vpředu 114
- zadní kola š.22 nebo 25mm - obutí Magenta trinity nebo ALS champion
- přední kola X-ray Hardy
- Světlá výška 2,5- 3,2mm
Přední náprava
- odklon -1 st.
- sbíhavost 1-2
- záklon čepů 0 až 10 st.(nastaveno cca 6-8)
Zadek
sbíhavost 2,5 st. (bude nastavitelná)
K dispozici mám i stabilizátor Atomic na zadní nápravu, který odzkouším.
První testy
Poprvé jsem formuli dostal na dráhu v Březnici ale z hlediska řízení bylo vše moc citlivé, takže mne neminuly úpravy dlouho do noci.
Nakonec jsem vše uvolnil a znecitlivěl, takže závod jsem si docela užil a na poprvé nad očekávání jsem neskončil jako poslední.
Karoserie
Zalíbila se mi předloha Williamse FW22 z roku 2000. I když s ním Ralf Schumacher neměl zrovna úspěšnou sezonu. Samolepky jsem vytvořil v PC pomocí programu Photofilter a je tak možno je kdykoliv znova vytisknout i pro případné další zájemce. Tuto formuli jsem zvolil i z důvodu jednoduchého nástřiku pouze bílou barvou. Vše ostatní je pomocí samolepek. Nakonec jsem si nakreslil i imitaci disků, a tak formule vypadá jako pěkná polomaketa.
Další úpravy
Po prvním závodě jsem provedl především další úpravy řízení a vytvořil zcela nový velmi přesný servosaver osazený na kuličkových ložiskách.
No a jako třešničku na dort i koncové červené světlo.
Fotogalerie
|
