Celostátní mistrovství žáků 22.11.2008 v Polné
Z RC autoklub Polná
Přípravy:
O myšlence uspořádat mistrovství v Polné jsem uvažoval už delší dobu. Reálnější podobu získala po zkontaktování p.Hráčka ze Zlína, který založil podobný kroužek pro děti jako my v Polné a přislíbil účast.
Kolotoč příprav jsem roztočil v září, kdy bylo potřeba najít možné účastníky a hlavně společnou řeč ohledně pravidel, která jsou v každém regionu dost odlišná. Nakonec se mi podařilo zapojit do diskuze p.Aschenbrenera, p.Hráčka, p.Janoše, p.Vlahoviče, p.Kratochvíla i další, kteří projevili zájem o takovouto jednodenní prestižní akci pro juniory, která zatím nemá v našich krajích obdoby. Po mnoha e-mailových diskuzích a osobním setkání v Brně jsem stvořil pravidla, která nakonec vyhovovala téměř všem (dobrý kompromis). Velký problém bylo i najít vhodný termín, protože na podzim se rozbíhá mnoho regionálních seriálových závodů a téměř všichni se některého pravidelně účastní. Termín se nakonec snad povedl a křížení nebylo tak velké. Další důležitá věc bylo zajištění časomíry, dostatek čipů (děti je z velké části nemají) a zkušeného časoměřiče. Nabídl se mi p.Bok z Třebíče, což byla pro mne obrovská pomoc. Nakonec měřil p.Magda z Blanska - patří mu za to obrovské poděkování. Čipy jsem půjčil od p.Kořínka,p.Boka,p.Pály a i zainvestoval a 4 kousky koupil do Polné.
Snaha byla i oslovit RCAČR - RC autoklub České republiky - o převzetí záštity nad touto průkopnickou akcí. Po dohodě s prezidentem p.Kryllem nakonec vyplynulo, že toto mistrovství vzhledm k stanovám RCAČR nelze považovat za oficiální MČR, nicméně pravidla a průběh závodu byl pokud možno sladěn se stávajícími pravidly pro kategorii ETC 1:10. O další budoucí podobě mám v úmyslu dále jednat.
Teď už je mistrovství za náma. Příprava byla důkladná a vyplatila se.
Takže jak to probíhalo.
V pátek odpoledne se začali sjíždět závodníci z různých koutů naší vlasti. Protože byla ohlášena sněhová nadílka, nakonec se jich rozhodlo přespat ještě více . Někteří spali v DDM v ubytovně - p.Aschenbrenner a spol. a p.Hráček a spol., zbytek v Liďáku na karimatkách. Dopoledne jsem začal připravovat sál a postupně se ke mně přidali další. Dráha byla připravená se sálem asi v 18 hod a tak se většina vrhla na trénování na náročné technické trati, kterou mi pomohl doladit Fanánek Stodola a Kája Kratochvíl. Závodníci trénovali dlouho do noci (do kdy nevím, šel jsem se po náročném dnu vyspat) - zvykali si na náš klouzavý koberec a snažili se naladit auta aby lépe seděli.
Ráno vše vypuklo dle plánu v 7,30, registrace, tréninky, rozprava. Až na Igora Vlahoviče všichni dorazili kupodivu vzhledem ke sněhové nadílce včas. A tak jsme s p.Magdou doladili systém jízd tak, aby vše běželo a končilo se co nejdříve i kvůli závodníkům, kteří přijeli zdaleka.
Systém jízd byl:
- 2 rozjížďky na 5 minut po 5-6 ti lidech
- 5 finálovek na 6 minut po 5-6 ti lidech
Max.propustnost tratě byla tak 8 aut, takže ježdění v tomto počtu bylo pohodové a tím i méně konfliktů. Jezdce z Old stars jsme pustili v jedné skupině a počtu 8 aut (samí zkušení jezdci, takže no problem)
Celkem se zaregistrovalo:
- mladší žáci - 15 jezdců
- starší žáci - 16 jezdců
- old stars - 8 jezdců
Tento počet silně překročil moje optimistické předpoklady (přijelo 38 závodníků + doprovod), takže sál byl svojí kapacitou naplněn až po okraj.
To, že se zůčastnili jezdci z celé republiky, ukazuje seznam míst odkud přijeli: Frýdlant v Č., Polná, Blansko, Třebíč, Okříšky, Brno, Zlín, Vsetín, Hodonín, Vizovice, Prostějov, Havířov, Zubří, Ostrava.
Rozjížďky:
Měly za úkol především rozdělit jezdce do skupin dle výkonnosti a zároveň umožnit jezdcům doladění aut a zvyknout si na závodní tempo na této trati. Do konečného pořadí se nepočítaly. Podle pořadí z rozjížděk se startovalo v 1.finálové jízdě.
Zahájení:
Po odjetí rozjížděk a rozdělení jezdců proběhlo slavnostní zahájení a uvítání ředitelem závodu (tedy mnou) a také starostou Polné p.Jindřichem Skočdopolem. Zároveň byli představeni i sponzoři, kteří věnovali ceny - jejich loga jsou níže. Patří jim veliké díky, protože si děti odnesli opravdu velké množství pěkných cen.
Finálové jízdy:
Finálovky se jely po zbytek dopoledne a končilo se v cca 16,00. Každé kolo trvalo cca 1 hodinu (7 skupin), takže závodníci a mechanici měli co dělat aby stíhali nabíjet baterie, nasazovat a hlavně jezdit. Mezitím si zpestřovali den konzumací domácích buchet (sponzor RC Polná), baget (sponzor Město Polná), guláše a jiných dobrot ve skvělém bufetu "U tří bufeťaček" - Klárky, Majky a Jany. Průběžně také hodnotili vzhled karoserií a pak dávali hlasy do soutěže o Nejhezčí karoserii. Do této soutěže se mohl zapojit kdokoliv a každý dát 2 hlasy - včetně diváků. Těch přišlo poměrně hodně a vytvořili i diváckou kulisu na balkóně.
Na trati bylo možno vidět auta různých typů a v různém stupni tuningu. X-ray M18, M18 RTR, M18PRO, Nanda, NandaALS, Scalpel.
Motory byli také rozmanité - od 180 až po střídavé systémy a pohonné baterie měly jediné omezení - max.7,4V, takže se objevily na trati i LiPolky.
Cílem bylo techniku co nejméně omezovat, ale pomalou tratí snížit velké rozdíly ve výkonech aut. Toto se myslím celkem povedlo až na auta 2WD (scalpely), které na klouzavém koberci bohužel nefungovaly dle představ. Šanci dobře se umístit dostali tak i závodníci s levnými modely.
Jako optimum bylo doporučeno - začátečníkům motor 180 a pětičlánek a výkonnějším jezdcům motor 300 a šestičlánek, který na klouzavé trati byl svojí větší váhou spíše přínosem pro lepší grip.
V průběhu závodního dne se vzhledm k používání mazání pneumatik postupně ve stopě i zlepšoval grip a závodníci tak spolu se zvyknutím si na trať i zvyšovali svoje výkony.
- Nejlepší v mladších žácích jezdili cca 20-21 kol za 6 minut - Jiří Běluša, Jakub Šimurda a Martin Kratochvíl, který najel i 22 kol s nejlepším časem na kolo 14,655s.
- Ve starších žácích najížděli 24 kol - Tomáš Culka, Fanánek Stodola a Ondřej Vícha zajel 25 kol s celkově nejlepším kolem dne 13,023 s.
- Old star - Karel Kratochvíl jako jediný najížděl 24-25 kol a zajel svoje nejlepší kolo dne v čase 13,508 s
Ostatní špičkoví jezdci - Luděk Aschenbrenner, Igor Vlahovič a Petr Culka za ním zaostávali o 1-2 kola a více.
Na dalších pozicích se také bojovalo jako o život a množství nováčků, z nichž někteří závodili poprvé - podruhé v životě, podávali na trati velké výkony. V podstatě každý měl vzhledem k systému jízd celé závody svého soupeře a musel s ním bojovat až do konce. Do konečného pořadí se započítával počet ujetých kol za 3 nejlepší finálovky (2 nejhorší jízdy se škrtaly). Na většině umístění byly u soupeřů rozdíly 1 - 2 kola až do poslední finálovky. V případě rovnosti počtu najetých kol rozhodoval v jednom případě i součet dojezdových časů a tak o napětí jak dopadnou výsledky nebyla nouze.
Konečné výsledky jsou tady v tabulce a rozhodně se i naši polenští závodníci nemusí v tak velké konkurenci za svoje výsledky stydět.
Na tomto odkazu najdete výsledky všech jízd z celého závodu
Výkony jezdců RC Polná:
V první desítce mladších se umístil Martin Myšička - 8.místo - na něj to byl výborný výkon, protože Martin se věnuje modelům teprve 3 měsíce. Ve starších žácích - 6. místo Danek Čáslavský - dobrý výkon a kdyby včas vyměnil nevhodnou karoserii, myslím, že by dopadl ještě lépe a dále Ondra Vomlel, který jezdil plynule a vyrovnaně a tak dosáhl na 9.místo.
Poleňáci si také odnesli ceny za 2 - 3 místo v soutěži o nejhezčí karoserii.
1. Fanánek Stodola - pěkná karoserie dělaná ve stylu Dubi design
2-3. Ondra Vomlel - jeho populární svíticí karoserie
2-3. Pepa Smrtka - za putovní karoserii, kterou kdysi vytvořil Filip Vítek
Tady je ještě
odkaz na stažení videa Igora Vlahoviče
s jednou finálovou jízdou mladších žáků.
A zajímavá On-line reportáž psaná Igorem Vlahovičem přímo v průběhu závodů v Polné.
Všichni závodníci si odnesli ceny od mnoha sponzorů, které jsem oslovil a získal pro tuto akci, a tak i ti poslední v pořadí odjížděli s úsměvem a odhodláním příště bojovat o lepší místa.
Nebudu tady sponzory detailně představovat - většina čtenářů je stejně zná, ale klikněte si na odkazy na jejich www stránky uvedené níže a podívejte se na jejich zajímavé produkty pro modeláře.
Zdálo se, že závodníci a jejich doprovod odjížděli spokojeni a většinou konstatovali, že akce tohoto stylu speciálně pro juniory by měla mít určitě pokračování. Takže v příštím roce se snad opět uvidíme .....
Vladimír Vomlel RC Polná
Sponzoři cen:
Fotogalerie Karla Kratochvíla
Fotogalerie Igora Vlahoviče
Fotogalerie Luboše Kousala
Fotogalerie Karlose Horského
Článek L.Aschenbrennera z RC cars - leden 2009
|
|
